上海博物馆（新馆）位于上海市的中心——人民广场的南侧。上海博物馆是与北京、南京、西安齐名的中国四大博物馆之一。上博物馆是一座大型的中国古代，陈列面积2800平方米。馆藏珍贵文物12万件，其中尤以青铜器、陶瓷器、书法、绘画为特色。藏品之丰富、质量之精湛，在国内外享有盛誉。 建筑总面积39200平方米，地上五层上海博物馆是一座坐落在中国经济中心的大型中国古代艺术博物馆，馆藏珍贵文物12万件，其中尤以青铜器、陶瓷器、书法、绘画为特色。藏品之丰富、质量之精湛，在国内外享有盛誉。

上海博物馆创建于1952年，原址在南京西路325号跑马总会，由此开始了它的发展之路。1959年10月迁入河南中路16号旧中汇大楼，在此期间，上海博物馆由小到大，在各方面都得到了很大的发展。1992年上海市政府作出了决策，拨出市中心人民广场这一黄金地段，建造新的上海博物馆新馆于1993年8月开工，1996年10月12日全面建成开放。

上海博物馆建筑总面积39,200平方米，建筑高度29.5米，象征“天圆地方”，创造了圆形放射与方形基座和谐交融的新颖造型，带来了特有的空间轮廓，给人以回眸历史、追寻文化的联想，引发人们对形象与技术碰撞后产生的建筑文化魅力的关注、憧憬。”

地圆顶方体基座构成了新馆不同凡响的视觉效果，整个建筑把传统文化和时代精神巧妙地融为一体，在世界博物馆之林独树一帜。新的上海博物馆设有十一个专馆，三个展览厅。当前它正以崭新的面貌迎接着八方来客。分别设中国青铜器陈列室、中国陶瓷器陈列室、中国绘画陈列室、古代雕刻陈列室。该馆的“上海博物馆珍藏青铜器展览”、“六千年的中国艺术展览”、“上海博物馆珍藏瓷器展览”、“明清书法展览”、“扬州八怪展览”、“明末文人书斋展览”等曾到香港和日本、美国展出。

上海博物馆（新馆）位于上海市的中心——人民广场的南侧。上海博物馆是与北京、南京、西安齐名的中国四大博物馆之一，陈列面积2,800平方米，开设12个专题陈列室：少数民族工艺馆、中国古代青铜馆、中国明清家具馆等。馆藏珍贵文物12万件，包括青铜器、陶瓷器、书法、绘画、玉牙器、竹木漆器、甲骨、玺印、少数民族工艺等21个门类，其中尤以青铜器、陶瓷器、书法、绘画为特色。远处眺望上海博物馆，圆形屋顶加拱门的上部弧线，整座建筑宛如一尊中国古代的青铜器。建筑面积共4万平方米，地下一层半，地面四层半，建筑总高度为29.5米。上海博物馆的平面布局，分开放区、库房区、学术区、科研区、管理区、设备区等6个区域。

钱币馆

我国有3000多年使用金属货币的历史，上海博物馆收藏的中国古币比较齐全。这时不仅收藏了历代铜铁铸，战国的金币，还展出金、无钞版和明清金银货币，还有沿丝绸之路各国的金、银货币等。通过用石膏模拟钱币的浇筑过程，了解古代陶铸的基本方法。

玉器馆

将以特殊设计的灯光展示史前以及三代以后的历代玉器珍品。

家具馆

设明式的厅堂、书斋和卧房三间陈列室，展出明清藏品，同时展出香港庄民先生捐赠的一大批明式家具。中国古代家具历来为人们所珍爱，这里的展出必将引起国内外观众浓厚兴趣。

玺印馆

中国历代玺印是研究各个朝代时期的政治、经济、军事职官和文学、艺术的一份重要的实物资料。馆内展品的重点是战国玺印、两汉官印和明清流派印。而华笃安所捐印章占了五分之一，其中明清流派印五分之四原属于华氏所藏，其标签上均有华笃安先生捐赠字样。

青铜器馆

商、周青铜器是中国古代文化中的瑰宝。传世青铜器流散在美、英、法、德、日等国的博物馆，各有一定数量。近40年来，陕西、河南、山西、湖北、湖南、四川、云南等省有大量出土文物，但成系统的收藏以北京故宫博物院、台北故宫博物院和上海博物馆最为突出。上海博物收藏的青铜器又以具有长篇铭文和著录的重较多为特色。新的陈列品中还充实了马承源馆长在香港抢救的一部份重要文物，特别是西周的晋候器和秦国早期秦公器。青铜器馆还将布置有关古代青铜器铸造进程和模拟陈列。

陶瓷馆

它是一部中国陶瓷史的缩影，从原始社会的彩陶至商、周原始瓷，东汉、三国、西晋的青瓷，沿着陶瓷发展的轨迹，一直到明、清两代景德镇的官窑器，都有展出。同时还有古代瓷器制作作坊和窑炉的模拟陈列。

绘画馆

上海博物馆收藏绘画以明清文人画为主。展品有唐孙位《高逸图》，五代董源《夏山图》，北宋巨然《万壑松风图》、宋徽宗《柳鸦芦雁图》等国宝级珍品，以及南宋、元、明、清的名家原作。

书法馆

把绘画和书法分为二个专馆，是老一辈专家苦心征集而逐渐形成雄厚收藏的结果。这里展出有代甲骨文、两周的金文、石鼓文以及秦、汉至两晋、南北朝等各个时代的文字与书法作品。

雕塑馆

除陈列部分木雕、陶塑外，以石刻塑像为主。这里有北魏、北齐、北周和隋唐雕塑，以及为难得的南石刻、金铜佛像等。

少数民族工艺馆

我国是统一的多民族国家，上海博物馆多年来向全国征集了一批少数民族的服饰和各类工艺品，新馆设专馆设专馆把各少数民族的工艺美术品介绍给广大观众。

社会教育

上海博物馆为国际旅行社举办20余次文物知识辅导，为400多所学校宣讲600余次文物课。与上海师大附中、上海实验学校联合开办“人文景观课”，把上海博物馆作为一个重要的人文景观点，分批组织各班级到陈列室讲课。

暑假期间，举办“考古夏令营”、“文物夏令营”活动，让学生实地领略中华古老文明的风采，组织“江浙沪中学生文物博物馆考察团”活动，从江、浙、沪地区“博物馆和我”征文比赛中选拔出32名优胜者的学生参加。

举办“文物知识竞赛”、开展“我心目中的博物馆”征文比赛，增强中学生的文物意识，使学生受到了深刻的爱国主义和革命传统教育。

上海博物馆还组织了“博物馆之友”、“文物之友”等群众团体，把海内外文物收藏家、文物爱好者团结在博物馆周围，为文物博物馆事业的发展作出了贡献，尤其是为上博新馆建设捐赠了900多万美元作为18个专馆、专室的装修资金。

对外交流

上海博物馆的对外文化交流，始于五六十年代，基本是接待参观陈列，七十年代开始组织专业交流，举办学术讲座和国外来沪展览。

1980年开始组织了“上海博物馆珍藏中国青铜器展览”、“中国青花瓷器展”、“中国书法名品展”、“董其昌世纪展”、“上海博物馆珍藏工艺品展”、“上海博物馆藏良渚文化珍品展”等34个，分赴美、日、意、法、联邦德国、西班牙、荷兰、澳大利亚、墨西哥、瑞典和港、澳、台等13个国家和地区展出。“六千年的中国艺术展”在美国旧金山、芝加哥、休斯敦、华盛顿四城市展出时，观众达82万人次，并获得美国姊妹国际协会和读者文摘基金会颁发的“艺术特别成果奖”。

协助举办国外来展和联展：1978年以来，上海博物馆展出了“突尼斯迦太基出土文物展”、“美国印第安人文物和西部名画家作品展览”、“中日货币展览”、“日本版画展览”等15个展览。

2012年上海博物馆建馆60周年，举办了《幽蓝神采——元青花大展》，《翰墨荟萃——美国藏中国五代宋元书画展》等大展。

2013年，上海博物馆与法国凯布朗利博物馆联合举办了“刚果河——非洲中部雕刻艺术展”，与美国克拉克艺术馆联合举办了“从巴比松到印象派：克拉克艺术馆藏法国绘画精品展”，与土耳其文化部门联合举办了“安纳托利亚文明：从新石器时代到奥斯曼帝国”展览。

上海有2个机场，3个火车站和若干个客运码头，因此在进出上海时，分清机场、车站、码头非常重要。

航空

上海是全国唯一的拥有两个国际机场的城市，抵离上海的航班数，浦东占六成，虹桥占四成。除国际航班以浦东为主外，两大机场没有明确的分工。

浦东和虹桥两大机场之间有迎宾大道（A1公路）、外环线（A20公路）相连，车程45分钟，公交有机场一线。

从市区去浦东机场，除六条机场专线外，还可乘地铁二号线到龙阳路站中转，从这里乘机场三线前往，只需40分钟车程。

从市区去虹桥机场，有七条机场公交线。

磁悬浮列车也是通往浦东机场的重要途径，运行时间：8：30-17：30，每20分钟一班。磁悬浮列车乘车地址：磁浮龙阳路站：龙阳路2100号（近白杨路，地铁2号线龙阳路站3、4号出口，983，976，大桥五线，大桥六线，申江线）。磁浮机场站：上海浦东国际机场候机楼东侧（300米廊道直接连接）。

铁路

沪宁、沪杭线通往全国各地，市区内有上海站（当地人称之为“新客站”）、上海西站（原真如车站）、上海南站（原新龙华车站）三个客站。其中上海站为主客站，每天有70余对列车发往全国各大、中城市。上海西站有前往烟台、枣庄、衡阳、赣州（井冈山）、成都方向的始发车和8对途经列车经过，从上海直达张家界的列车也在上海西站发车。上海南站每天有11对列车往返杭州、嘉善和金山。

市内交通

地铁

上海轨道交通1号线：南起莘庄站、北达共富新村站，共设25座车站，全长33公里。可在人民广场站与轨交2号线换乘，在上海火车站与轨交3号线换乘，在莘庄站与轨交5号线换乘。

上海轨道交通2号线：穿越浦东与浦西，西起浦西的中山公园站，东至浦东的张江高科站，共设13座车站,线路长19公里。

上海轨道交通3号线：3号线利用老沪杭铁路内环线和淞沪铁路高架改造而成，是上海首条高架轨道交通线路。一期工程于2000年12月26日建成试运营，从徐汇区的上海南站站至虹口区江湾镇站的轨道交通线路，是一条环绕上海中心城区以高架为主的地铁线路。二期工程的北延伸段于2006年12月18日开通，为江湾镇站至江杨北路站。轨道交通3号线（上海南站－江杨北路）总长约40公里，共设29座车站，轨道交通高架相对于位于地下的地铁系统大大降低了建造成本也提高了建造速度，而北延伸段的开通对缓解宝山地区居民的出行具有相当重要的作用。

上海轨道交通4号线：上海轨道交通4号线“C”字形线路从浦西大木桥路至浦东蓝村路车站，全长约27公里，设22座车站，其中虹桥路站至宝山路站共9个车站与已建成正在运营的轨交3号线“共线运营”；是上海400公里轨道交通基本网络中的唯一一条环线，与轨交1号线、2号线以及3号线构成“申”字形路网，并连接全市已建及规划中的11条轨道交通线。

上海轨道交通5号线：2003年11月25日，上海轨道交通5号线开始投入试运行。全长17.2公里，北起闵行区莘庄站南至闵行开发区站全长17公里，共11个车站。相对于上海其他轨道交通，车辆编成只有4节，是上海第一条真正意义上的轻轨。轨道交通五号线采用的法国阿尔斯通列车是首次由上海本地组装制造。五号线票价为2元起价，但全线乘坐单程只需3元。

上海轨道交通6号线：全长：33公里，其中高架线12公里，地下线21公里。起讫点：轨道交通北起高桥镇的港城路，西至济阳路。车站数：共28座，其中地下车站19座，高架车站9座，并设置港城路车辆段和三林停车场，地下车站将全部采用屏蔽门系统。换乘点：有6座车站与8条轨道线换乘。其中高科西路站与7号线换乘；蓝村路站与4号线换乘；世纪大道站与2号线、4号线、9号线换乘。单程运行时间：1小时左右。最受益人群：浦东居民。

上海轨道交通7号线：全长：35公里。 起讫点：北起宝山区外环路锦秋路口，南至浦东新区芳甸路新国际博览中心。车站数：全线设28座车站，分为27座地下车站和1座地上车站。换乘点：11座车站可以和基本网络中的9条线换乘。其中镇坪路站和3号线换乘；静安寺站和2号线换乘；常熟路站和1号线换乘；东安路站与4号线换乘；耀华路站和8号线换乘；高科西路站和6号线换乘；龙阳路站和2号线换乘。受益人群：世博人流；宝山、浦东居民。全线单程运行时间：约1小时。

上海轨道交通8号线：全长：22.4公里。 起讫点：杨浦区市光路至浦东耀华路。车站数：地下车站21座，全线车站都将采用屏蔽门系统。换乘点：有8座车站与轨交基本网络中的8条轨道交通线实现换乘。其中耀华路站与7号线换乘；西藏南路站与4号线换乘；人民广场站与1号线、2号线换乘；虹口足球站与3号线换乘。受益人群：杨浦区居民。

上海轨道交通9号线：全长：29.14公里。起讫点：西起松江新城站，东至桂林路站。

公交

公交454路、112路、123路、71路、934路、145路、46路、隧道六线、537路等可到。